车位诱导与反向寻车系统、监控系统
来源: http://www.cq-dzkj.com/   发布时间: 2014-10-31 13:21   5592 次浏览   大小:  16px  14px  12px
什么是停车诱导与反向寻车系统
一言以蔽之：“诱导”就是帮车主最快速找空车位；“寻车”就是帮车主最快速定位到爱车。
“诱导”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供诱导服务。
“寻车”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位与车辆相关信息进行采集并绑定，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供寻车服务。由车主通过寻车一体化触摸查询机查询车辆信息，系统规划最优寻车路径，完成寻车服务。

伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。

目前停车场亟待解决的问题有：

●车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。

●车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。

●停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到责任源，容易造成停车场管理着既损失了金钱，又损失了信誉。

●管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。

●高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。

●管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。

正是基于这些场内停车场存在的问题，我们特别开发了这套停车诱导与反向寻车系统。通过使用海康的诱导与寻车系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的找车位、取车，节省大量时间，容易对整个停车场产生良好的印象。

2.1 什么是停车诱导与反向寻车系统

一言以蔽之：“诱导”就是帮车主最快速找空车位；“寻车”就是帮车主最快速定位到爱车。

“诱导”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供诱导服务。

“寻车”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位与车辆相关信息进行采集并绑定，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供寻车服务。由车主通过寻车一体化触摸查询机查询车辆信息，系统规划最优寻车路径，完成寻车服务。



2.4.2.2 

反向寻车




一旦确定车辆，并由系统规划出最优的寻车路线，按照指示的路线车主可以最快速的寻找到自己的爱车，车辆驶出车位后，户外及室内的信息指示屏会自动将当前位置的空车位数增加1，完成本次反向寻车。

2.4.3 系统性能


项目

指标

车位引导方式

视频检测空车位，显示屏引导车辆停车。

反向寻车方式

通过车位车牌自动识别，识别记录车辆所在车位，通过车位查询器根据车牌号查询车位号。

车位监控

130万摄像机，车位检测及车牌识别；包含车位指示灯功能：具有闪烁、亮红灯、亮绿灯等功能。

多路视频分析

作为车位检测及车牌识别。

车位车辆检测率

≥99％。

抓拍图像及号牌识别时间

≤200ms。

车牌识别准确率

包括汉字、字母、数字、颜色。

≥95%。

识别牌照种类

车牌类别：民用车牌（除5小车辆），警用车牌，04式新军用车牌，07式武警车牌。

车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿。

采集图像分辨率

1280×960 pixel。

存储图像分辨率、格式及占用空间

1280×960 pixel，JPEG，约150KB。

号牌信息内容

颜色、汉字、字母、数字，长度：≤14Byte。

信息发布

实时显示区域内剩余的车位数：分为入口信息屏、分层信息屏和分区信息屏三种。

本地数据管理

支持本地进行数据查询、备份和维护。

远程管理

支持远程进行权限设置或维护管理。

数据上传

支持上传至iVMS-8640-E01智能停车场管理系统；可定制支持上传至其他用户管理系统（需定制）。

平均无故障连续运行时间MTBF

≥20000h。

供电电源

100VAC~240VAC，50Hz±2Hz。

功耗

诱导和反向寻车功耗由配置决定。

工作环境温度

无加热、散热装置时，-10℃～+60℃。

工作环境湿度

< 95%@40℃，无凝结。

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